産品名稱: 碳纖維檢具之前門框開(kāi)口檢具
加工方式: 開(kāi)泡沫模具
加工材料: 碳纖維
表面(miàn)處理: 噴漆
制作周期: 30天
産品中心
PRODUCT CENTER
産品名稱: 碳纖維檢具之前門框開(kāi)口檢具
加工方式: 開(kāi)泡沫模具
加工材料: 碳纖維
表面(miàn)處理: 噴漆
制作周期: 30天
本前門框開(kāi)口檢具采用碳纖維材料作爲檢具骨架,不僅使前門框開(kāi)口檢具輕量化,而且由于碳纖維強度高、熱膨脹系數爲零,因此該檢具具有高強度,同時不會因爲溫度的變化而産生變形。
前門框開(kāi)口檢具通過(guò)模拟前門的裝車狀态來檢測前門周邊的輪廓和零部件是否符合标準要求,碳纖維管本體爲黑色,此前門開(kāi)口檢具根據客戶的要求噴塗了白色的漆料,更加美觀大方。
北京京科擁有全套檢具設計、制造、裝配、調試、測量的綜合實力,已開(kāi)發(fā)過(guò)各類汽車零部件及總成(chéng)檢具,包括:焊接總成(chéng)、前後(hòu)風窗、前後(hòu)燈總成(chéng)、地闆總成(chéng)、四門兩(liǎng)蓋、儀表闆總成(chéng)、門内護闆總成(chéng)、光亮飾條、手套箱總成(chéng)、衣帽架總成(chéng)、天窗總成(chéng)、前後(hòu)保險杠總成(chéng)、開(kāi)口檢具、管線檢具、測量支架、工裝夾具等。
憑借優良的産品品質和貼心的售後(hòu)服務,北京京科一直與一汽大衆、一汽豐田、北京奔馳、北京現代、北汽福田、長(cháng)城汽車、神龍汽車、菲亞特、五菱汽車等國(guó)内外知名主機廠及零部件廠保持着廣泛密切的合作。京科將(jiāng)繼續拓展産品品種(zhǒng),積極探索爲客戶節約成(chéng)本、縮短工期、可循環使用、高技術含量的柔性檢具。
産品名稱: 沖壓件檢具之前風窗下縱梁檢具
加工方式: CNC加工、焊接
加工材料: 代木、鋼
表面(miàn)處理: 噴漆、打磨
制作周期: 30天
産品名稱: 樹脂檢具之前門玻璃總成(chéng)檢具
加工方式: CNC加工、焊接
加工材料: 代木、鋼
表面(miàn)處理: 噴漆、打磨
制作周期: 30天
産品名稱: 碳纖維檢具之北汽後(hòu)門框開(kāi)口檢具
加工方式: 開(kāi)泡沫模具
加工材料: 碳纖維
表面(miàn)處理: 噴漆
制作周期: 30天
碳纖維材料作爲檢具骨架的輕量化檢具,該輕量化檢具不僅結構簡單,而且輕便,同時抗壓能(néng)力強。此後(hòu)門框開(kāi)口檢具就是用碳纖維管材料作爲檢具輕量化骨架的,檢具的骨架由碳纖維管搭建而成(chéng),骨架包括主框架和副框架,其中,主框架和副框架的接口處分别采用碳纖維布纏繞并用膠水固定以使相鄰的兩(liǎng)碳纖維管固定連接。
北京京科擁有全套檢具設計、制造、裝配、調試、測量的綜合實力,已開(kāi)發(fā)過(guò)各類汽車零部件及總成(chéng)檢具,包括:焊接總成(chéng)、前後(hòu)風窗、前後(hòu)燈總成(chéng)、地闆總成(chéng)、四門兩(liǎng)蓋、儀表闆總成(chéng)、門内護闆總成(chéng)、光亮飾條、手套箱總成(chéng)、衣帽架總成(chéng)、天窗總成(chéng)、前後(hòu)保險杠總成(chéng)、開(kāi)口檢具、管線檢具、測量支架、工裝夾具等。
憑借優良的産品品質和貼心的售後(hòu)服務,北京京科一直與一汽大衆、一汽豐田、北京奔馳、北京現代、北汽福田、長(cháng)城汽車、神龍汽車、菲亞特、五菱汽車等國(guó)内外知名主機廠及零部件廠保持着廣泛密切的合作。京科將(jiāng)繼續拓展産品品種(zhǒng),積極探索爲客戶節約成(chéng)本、縮短工期、可循環使用、高技術含量的柔性檢具。
産品名稱: 樹脂檢具之後(hòu)門玻璃總成(chéng)檢具
加工方式: CNC加工、焊接
加工材料: 代木、鋼
表面(miàn)處理: 打磨、噴漆
制作周期: 30天
産品名稱: 覆蓋件檢具之發(fā)動機罩外闆總成(chéng)檢具
加工方式: CNC加工、焊接
加工材料: 代木、鋁、鋼、鑄鐵
表面(miàn)處理: 熱處理、打磨、噴漆
制作周期: 40天
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